Condición | Usado |
---|---|
Fabricante de piezas | Ford OE |
Tipo de automóvil | Turismos |
Calidad de la pieza (según GVO) | O - original con el logotipo del fabricante del vehículo (OE) |
Número de pieza | 9657571880 |
ORIGINAL
TURBOCOMPRESOR GARRETT N° 9657571880
SIN JUEGO LONGITUDINAL. PARA FIJAR AL COCHE
HOJAS SUAVEMENTE ENMARCADAS
PUESTA EN MARCHA GW 14 DÍAS.
OE NO
CITROËN 0375J3
CITROËN 0375J6
CITROËN 0375J7
CITROËN 0375J8
CITROËN 11657804903
CITROËN 1231096
CITROËN 1254337
CITROËN 1319614
CITROËN 1340133
CITROËN 1355027
CITROËN 1373584
CITROËN 1441253
CITROËN 1465162
CITROËN 1479055
CITROËN 1789074
CITROËN 31259243
CITROËN 36000722
CITROËN 36002480
CITROËN 3M5Q6K682AA
CITROËN 3M5Q6K682AB
CITROËN 3M5Q6K682AC
CITROËN 3M5Q6K682AE
CITROËN 3M5Q6K682AF
CITROËN 3M5Q6K682AG
CITROËN 3M5Q6K682AH
CITROËN 3M5Q6K682AJ
CITROËN 3M5Q6K682AK
CITROËN 7804903
CITROËN 8252088
CITROËN 8603489
CITROËN 8603746
CITROËN 9650764480
CITROËN 9651839880
CITROËN 9652113780
CITROËN 9654128780
CITROËN 9656125880
CITROËN 9657248680
CITROËN 9657571880
CITROËN 9660641380
CITROËN 9663199280
CITROËN RE3M5Q6K682AK
CITROËN Y60113700
CITROËN Y60113700A
CITROËN Y60113700B
CITROËN Y60113700C
CITROËN Y60113700D
CITROËN Y60113700E
CITROËN Y60113700F
CITROËN Y60113700G
FORD 0375J3
FORD 0375J6
FORD 0375J7
FORD 0375J8
FORD 11657804903
FORD 1231096
FORD 1254337
FORD 1319614
FORD 1340133
FORD 1355027
FORD 1373584
FORD 1441253
FORD 1465162
FORD 1479055
FORD 1789074
FORD 31259243
FORD 36000722
FORD 36002480
FORD 3M5Q6K682AA
FORD 3M5Q6K682AB
FORD 3M5Q6K682AC
FORD 3M5Q6K682AE
FORD 3M5Q6K682AF
FORD 3M5Q6K682AG
FORD 3M5Q6K682AH
FORD 3M5Q6K682AJ
FORD 3M5Q6K682AK
FORD 7804903
FORD 8252088
FORD 8603489
FORD 8603746
FORD 9650764480
FORD 9651839880
FORD 9652113780
FORD 9654128780
FORD 9656125880
FORD 9657248680
FORD 9657571880
FORD 9660641380
FORD 9663199280
FORD RE3M5Q6K682AK
FORD Y60113700
FORD Y60113700A
FORD Y60113700B
FORD Y60113700C
FORD Y60113700D
FORD Y60113700E
FORD Y60113700F
FORD Y60113700G
MAZDA 0375J3
MAZDA 0375J6
MAZDA 0375J7
MAZDA 0375J8
MAZDA 11657804903
MAZDA 1231096
MAZDA 1254337
MAZDA 1319614
MAZDA 1340133
MAZDA 1355027
MAZDA 1373584
MAZDA 1441253
MAZDA 1465162
MAZDA 1479055
MAZDA 1789074
MITSUBISHI 31259243
MAZDA 36000722
MAZDA 36002480
MAZDA 3M5Q6K682AA
MAZDA 3M5Q6K682AB
MAZDA 3M5Q6K682AC
MAZDA 3M5Q6K682AE
MAZDA 3M5Q6K682AF
MAZDA 3M5Q6K682AG
MAZDA 3M5Q6K682AH
MAZDA 3M5Q6K682AJ
MAZDA 3M5Q6K682AK
MAZDA 7804903
MAZDA 8252088
MITSUBISHI 8603489
MAZDA 8603746
MAZDA 9650764480
MAZDA 9651839880
MAZDA 9652113780
MAZDA 9654128780
MAZDA 9656125880
MAZDA 9657248680
MAZDA 9657571880
MAZDA 9660641380
MAZDA 9663199280
MAZDA RE3M5Q6K682AK
MAZDA Y60113700
MAZDA Y60113700A
MAZDA Y60113700B
MAZDA Y60113700C
MAZDA Y60113700D
MAZDA Y60113700E
MAZDA Y60113700F
MAZDA Y60113700G
MINI 0375J3
MINI 0375J6
MINI 0375J7
MINI 0375J8
MINI 11657804903
MINI 1231096
MINI 1254337
MINI 1319614
MINI 1340133
MINI 1355027
MINI 1373584
MINI 1441253
MINI 1465162
MINI 1479055
MINI 1789074
MINI 31259243
MINI 36000722
MINI 36002480
MINI 3M5Q6K682AA
MINI 3M5Q6K682AB
MINI 3M5Q6K682AC
MINI 3M5Q6K682AE
MINI 3M5Q6K682AF
MINI 3M5Q6K682AG
MINI 3M5Q6K682AH
MINI 3M5Q6K682AJ
MINI 3M5Q6K682AK
MINI 7804903
MINI 8252088
MINI 8603489
MINI 8603746
MINI 9650764480
MINI 9651839880
MINI 9652113780
MINI 9654128780
MINI 9656125880
MINI 9657248680
MINI 9657571880
MINI 9660641380
MINI 9663199280
MINI RE3M5Q6K682AK
MINIY60113700
MINI Y60113700A
MINI Y60113700B
MINI Y60113700C
MINI Y60113700D
MINI Y60113700E
MINI Y60113700F
MINI Y60113700G
PEUGEOT 0375J3
PEUGEOT 0375J6
PEUGEOT 0375J7
PEUGEOT 0375J8
PEUGEOT 11657804903
PEUGEOT 1231096
PEUGEOT 1254337
PEUGEOT 1319614
PEUGEOT 1340133
PEUGEOT 1355027
PEUGEOT 1373584
PEUGEOT 1441253
PEUGEOT 1465162
PEUGEOT 1479055
PEUGEOT 1789074
PEUGEOT 31259243
PEUGEOT 36000722
PEUGEOT 36002480
PEUGEOT 3M5Q6K682AA
PEUGEOT 3M5Q6K682AB
PEUGEOT 3M5Q6K682AC
PEUGEOT 3M5Q6K682AE
PEUGEOT 3M5Q6K682AF
PEUGEOT 3M5Q6K682AG
PEUGEOT 3M5Q6K682AH
PEUGEOT 3M5Q6K682AJ
PEUGEOT 3M5Q6K682AK
PEUGEOT 7804903
PEUGEOT 8252088
PEUGEOT 8603489
PEUGEOT 8603746
PEUGEOT 9650764480
PEUGEOT 9651839880
PEUGEOT 9652113780
PEUGEOT 9654128780
PEUGEOT 9656125880
PEUGEOT 9657248680
PEUGEOT 9657571880
PEUGEOT 9660641380
PEUGEOT 9663199280
PEUGEOT RE3M5Q6K682AK
PEUGEOT Y60113700
PEUGEOT Y60113700A
PEUGEOT Y60113700B
PEUGEOT Y60113700C
PEUGEOT Y60113700D
PEUGEOT Y60113700E
PEUGEOT Y60113700F
PEUGEOT Y60113700G
VOLVO 0375J3
VOLVO 0375J6
VOLVO 0375J7
VOLVO 0375J8
VOLVO 11657804903
VOLVO 1231096
VOLVO 1254337
VOLVO 1319614
VOLVO 1340133
VOLVO 1355027
VOLVO 1373584
VOLVO 1441253
VOLVO 1465162
VOLVO 1479055
VOLVO 1789074
VOLVO 31259243
VOLVO 36000722
VOLVO 36002480
VOLVO 3M5Q6K682AA
VOLVO 3M5Q6K682AB
VOLVO 3M5Q6K682AC
VOLVO 3M5Q6K682AE
VOLVO 3M5Q6K682AF
VOLVO 3M5Q6K682AG
VOLVO 3M5Q6K682AH
VOLVO 3M5Q6K682AJ
VOLVO 3M5Q6K682AK
VOLVO 7804903
VOLVO 8252088
VOLVO 8603489
VOLVO 8603746
VOLVO 9650764480
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VOLVO 9652113780
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VOLVO 9656125880
VOLVO 9657248680
VOLVO 9657571880
VOLVO 9660641380
VOLVO 9663199280
VOLVO RE3M5Q6K682AK
VOLVO Y60113700
VOLVO Y60113700A
VOLVO Y60113700B
VOLVO Y60113700C
VOLVO Y60113700D
VOLVO Y60113700E
VOLVO Y60113700F
VOLVO Y60113700G
SE ADAPTA A LOS MODELOS
CITROÉN
BERLINGO (B9) 1.6 HDi 110 (2008-04 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
BERLINGO (MF) 1.6 HDI 110 (2005-08 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
BERLINGO carrocería integral (B9) 1.6 HDi 110 (2008-04 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C2 (JM_) 1.6 HDi (2005-09 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C3 I (FC_) 1.6 16V HDi (2005-09 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C3 Picasso 1.6 HDi (2009-02 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C4 coupé (LA_) 1.6 HDi (2004-11 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 HDi (2006-10 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C4 I (LC_) 1.6 HDi (2004-11 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C4 Picasso I (UD_) 1.6 HDi (2007-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (2004-09 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) (2004-09 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C5 III (RD_) 1.6 HDi (2008-02 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
C5 III Break (TD_) 1.6 HDi (2008-02 »), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (2004-05 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
VADO
C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (2007-02 »), mot. G8DA, G8DB, G8DD, 80kW, 109HP, 1560ccm
FOCUS C-MAX 1.6 TDCi (2003-10 » 2007-03), mot. G8DA, G8DB, 80kW, 109HP, 1560ccm
FOCUS II (DA_) 1.6 TDCi (2004-11 » ), mot. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560ccm
FOCUS II familiar (DA_) 1.6 TDCi (2004-11 »), mot. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560ccm
FOCUS II sedán (DA_) 1.6 TDCi (2005-04 »), mot. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560ccm
MAZDA
3 (BK) 1.6 DI Turbo (2004-06 » 2009-06), mot. Y601, 80 kW, 109 CV, 1560 cc
3 (BL) 1.6 MZR CD (2008-12 » ), mot. Y601, 80 kW, 109 CV, 1560 cc
3 sedán (BK) 1.6 DI Turbo (2004-06 »), mot. Y601, 80 kW, 109 CV, 1560 cc
MINI
MINI (R56) Cooper D (2007-03 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), W16 D16, 80kW, 109HP, 1560ccm
MINI CLUBMAN (R55) Cooper D (2007-10 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
PEUGEOT
1007 (KM_) 1.6 HDi (2007-06 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
206 CC (2D) 1.6 HDi 110 (2005-04 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
206 hatchback (2A/C) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (2006-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
207 CC (WD_) 1.6 HDi (2007-02 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
207 SW (WK_) 1.6 HDi (2007-06 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
3008 1.6 HDi (2009-06 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (2004-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
307 Break (3E) 1.6 HDi 110 (2004-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
307 SW (3H) 1.6 HDI 110 (2004-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi (2007-09 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
308 SW 1.6 HDi (2007-09 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
407 (6D_) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
407 SW (6E_) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
5008 1.6 HDi (2009-09 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 110HP, 1560ccm
PARTNER carrocería integral 1.6 HDi (2008-04 »), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
PARTNER Tepee 1.6 HDi (2008-04 »), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560ccm
VOLVO
C30 1.6 D (2006-10 » 2012-12), mot. D 4164 T, 80kW, 109CV, 1560ccm
S40 II (MS) 1.6 D (2005-01 » ), mot. D 4164 T, 81 kW, 110 CV, 1560 cc
S80 II (AS) 1.6 D DRIVe (2010-01 » ), mot. D 4164 T, 80kW, 109CV, 1560ccm
V50 (MW) 1.6 D (2005-01 » ), mot. D 4164 T, 81 kW, 110 CV, 1560 cc
V70 III (BW) 1.6 D (2010-01 » ), mot. D 4164 T, 80kW, 109CV, 1560ccm
LE SUGERIMOS LEER EL PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE LA TURBINA ANTERIOR.
ESTO LE AYUDARÁ A EVITAR ALGUNOS PROBLEMAS DURANTE LA INSTALACIÓN.
LAMENTABLEMENTE MUCHOS MECÁNICOS SE OLVIDAN DE ESTO Y DESPUÉS DE INSTALAR LA TURBINA, INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE ARRANCAR Y CONDUCIR UNOS KILÓMETROS, EL TURBOCOMPRESOR SE DETIENE, LO QUE IMPIDE QUE EL CLIENTE SE QUEJE CON NUESTRA EMPRESA.
Procedimiento de sustitución del turbocompresor en el motor DV6 (1.6 HDi / TDCi)
Drene el aceite de motor viejo.
Llene el motor con aceite nuevo y limpiador de motor. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 20 minutos.
Retire la bomba de vacío. Desarme y deseche los sellos de la bomba.
Retire el turbocompresor.
Retire el enfriador de aceite.
Retire el filtro de aceite.
Retire el tubo de suministro de aceite del bloque del motor al turbocompresor. Deseche el cable.
Retire el tubo de recogida de aceite (tapón de la bomba).
Compruebe las piezas retiradas en busca de contaminación metálica:
tornillo hueco/tornillos con filtro (fijación de la línea de suministro de aceite)
Línea de retorno de aceite del turbocompresor.
enfriador de aceite
tubo de entrada de aceite (succionador de bomba)
filtro de aceite
bomba aspiradora
bomba de aceite
Limpie minuciosamente el enfriador de aceite con limpiador de frenos y séquelo con aire comprimido.
Instale el enfriador de aceite y el filtro. Utilice una junta nueva.
Limpie a fondo la bomba de vacío con limpiador de frenos, séquela con aire comprimido e instale juntas nuevas.
¡Atención!
Si no es posible eliminar completamente los contaminantes, reemplace la bomba de vacío. Esta regla también se aplica a otros componentes del motor que no se pueden limpiar eficazmente (radiador de aceite, intercooler, tubo de succión de la bomba, bomba de aceite, etc.).
Instale un tubo de recogida de aceite (ventón de la bomba) y un cárter de aceite nuevos.
Retire y limpie el enfriador de aire de carga (intercooler).
Revise todos los conductos de aire en busca de daños mecánicos, contaminación o restricción del flujo de aire. Limpie o reemplace estos componentes según sea necesario.
Instale un turbocompresor funcional.
Instale una nueva línea de retorno de aceite del turbocompresor.
Instale una nueva línea de alimentación de aceite y tornillos huecos con el último diseño de filtro*.
*Recomendamos retirar completamente el colador del interior del tornillo hueco.
Instale los componentes restantes en el orden inverso al desmontaje.
Vierta aceite de motor.
Mida el flujo de aceite a través del turbocompresor instalado:
instale una línea de retorno de aceite más larga al turbocompresor, coloque el otro extremo en un recipiente
Arranque el motor y déjelo en ralentí. Después de 60 segundos, apague el motor y mida la cantidad de aceite en el recipiente. Debe exceder los 0,5 L (500 ml)
La prueba debe repetirse 2 o 3 veces para confirmar los resultados.
Asegúrese de que el motor no esté funcionando con muy poco aceite.
Conecte la línea de retorno de aceite del turbocompresor al motor.
Realice una prueba de conducción de 30 a 40 kilómetros.
Cambie nuevamente el aceite del motor y el filtro de aceite.
Atención !!!
La formación de lodos de aceite dentro del sistema de lubricación puede deberse a una falta de sellado adecuado de los inyectores de combustible. Los gases de escape penetran desde los cilindros debajo de las tapas de válvulas, provocando una degradación acelerada del aceite del motor y la formación de depósitos similares al alquitrán o tortas de aceite en las superficies lubricadas. Además de lavar el sistema de lubricación del motor con una mezcla de aceite de motor y limpiador de motor, también puede ser necesario limpiar mecánicamente la superficie debajo de la tapa de válvulas y verificar el apriete de los asientos de los inyectores. Para hacer esto, debes:
Retire la tapa de válvulas, la carcasa del árbol de levas y los inyectores.
Limpiar a fondo el interior de la cabeza.
Comprobar y, si es necesario, sustituir los elevadores de válvulas hidráulicas.
revise y limpie los inyectores, reemplace sus sellos externos y limpie a fondo las superficies de asiento de los inyectores.
Este problema afecta principalmente a los motores de los coches de serie.
hasta diciembre de 2010.
Desde entonces, el grupo PSA utiliza juntas de inyector modificadas.